液壓拉馬是聚酯熔體運(yùn)送、增壓和熔體計(jì)量必不行少的設(shè)備。液壓拔輪器比其他型式的熔體泵構(gòu)造緊湊、作業(yè)可靠、能耗低、容積功率高，對(duì)熔體的剪切效果小，在高粘高壓時(shí)流量安穩(wěn)，無(wú)出口壓力動(dòng)搖。該拉馬具有的共同優(yōu)勢(shì)及在工藝流程中的關(guān)鍵效果，使其在聚酯出產(chǎn)中表現(xiàn)著不行替代的效果。

盡管如此，假如對(duì)泵的操作使用不當(dāng)，辦理不到位，不只不能表現(xiàn)其效能，甚至?xí)?gòu)成泵的損壞。

一、構(gòu)造及作業(yè)原理

一臺(tái)完好的液壓拉馬包含馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾有些，泵頭有些由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。高溫車載式液壓拉馬歸于正位移泵，作業(yè)時(shí)依托主、從動(dòng)齒輪的彼此嚙合構(gòu)成的作業(yè)容積改變來(lái)運(yùn)送熔體。作業(yè)容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。

當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪滾動(dòng)，熔體從兩邊被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只需泵軸滾動(dòng)，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體，因而泵出口可到達(dá)很高的壓力，而流量與排出壓力根本無(wú)關(guān)。

二、工作辦理

1、平常維護(hù)

（l）作為液壓拉馬生產(chǎn)廠家泵的崩潰和清潔，升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)厲依照規(guī)則操作，以避免不該有的損失。

（2）應(yīng)留意堅(jiān)持增壓泵人員壓力的安穩(wěn)，使其具有安穩(wěn)的容積功率，以有利于泵本身工作和紡絲質(zhì)量的安穩(wěn)。

（3）人員為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)堅(jiān)持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，不然會(huì)使泵吸入空氣，構(gòu)成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。

（4）要常常查看熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要堅(jiān)持一致。

（5）每一次產(chǎn)值進(jìn)步時(shí)，要將其時(shí)的產(chǎn)值、轉(zhuǎn)速、出、進(jìn)口壓力、電流值記錄下來(lái)，并將前后數(shù)據(jù)加以對(duì)比，仔細(xì)剖析，以便盡早發(fā)現(xiàn)反常，及時(shí)處理。

2、常見毛病及對(duì)策如下：

（1）毛病表象：泵不能排料

毛病緣由：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥封閉；c、進(jìn)口無(wú)料或壓力過低；d、粘度過高，泵無(wú)法咬料

對(duì)策：a、承認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b、承認(rèn)閥門是不是封閉；c、查看閥門和壓力表；d、查看液體粘度，以低速作業(yè)時(shí)按轉(zhuǎn)速份額的流量是不是呈現(xiàn)，若有流量，則流入缺乏、

（2）毛病表象：泵流量缺乏

毛病緣由：a、吸入或排出閥封閉；b、進(jìn)口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱走漏；e、轉(zhuǎn)速過低

對(duì)策：a、承認(rèn)閥門是不是封閉；b、查看閥門是不是翻開；c、承認(rèn)排出量是不是正常；d、緊固；很多走漏漏影響出產(chǎn)時(shí)，應(yīng)中止作業(yè)，拆開查看；e、查看泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

（3）毛病表象：聲響反常

毛病緣由：a、聯(lián)軸節(jié)偏疼大或光滑不良b、電動(dòng)機(jī)毛??；c、減速機(jī)反常；d、軸封處裝置不良；e、軸變形或磨損

對(duì)策：a、找正或充填光滑脂；b、查看電動(dòng)機(jī)；c、查看軸承和齒輪；d、查看軸封；e、泊車崩潰查看

（4）毛病表象：電流過大

毛病緣由：a、出口壓力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封裝置不良；d、軸或軸承磨損；e、電動(dòng)機(jī)毛病

對(duì)策：a、查看設(shè)備及管線；b、查驗(yàn)粘度；c、查看軸封，恰當(dāng)調(diào)整；d、泊車后查看，用手盤車是不是過重；e、查看電動(dòng)機(jī)

（5）毛病表象：泵俄然中止

毛病緣由：a、停電；b、電機(jī)過載維護(hù)；c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入反常；f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策：a、查看電源；b、查看電動(dòng)機(jī)；c、翻開安全罩，盤車查看；d、查看外表聯(lián)鎖體系；e、泊車后，正反轉(zhuǎn)盤車承認(rèn)；f、盤車承認(rèn)

闡明：以上毛病表象和對(duì)策是一一對(duì)應(yīng)聯(lián)系

三、進(jìn)步工作壽命的辦法

1、因泵體在高溫下作業(yè)，故冷態(tài)裝置時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。

2、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免作業(yè)時(shí)構(gòu)成附加力矩。

3、泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖中止報(bào)警，不然，一旦排出管道受阻，易構(gòu)成泵體損壞。

4、泵起動(dòng)時(shí)，在出口無(wú)壓力構(gòu)成時(shí)，不行盲目提速，以避免軸或軸承過早損壞。
 

5、清潔移液時(shí)，不要用泵運(yùn)送清潔液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液完畢后再裝置，避免泵內(nèi)混入異物。

6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。